ICS 21.100.10 J 12 中华人民共和国国家标准 GB/T 38191—2019 滑动轴承 镍合金自润滑轴承材料技术条件 Plain bearing-Nickel alloy self-lubricated bearing material specifications 2020-05-01实施 2019-10-18发布 国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 38191—2019 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国滑动轴承标准化技术委员会（SAC/TC236）归口。 本标准负责起草单位：浙江双飞无油轴承股份有限公司。 本标准参加起草单位：浙江长盛滑动轴承股份有限公司、浙江中达精密部件股份有限公司、中机生 产力促进中心、嘉兴迈特尔宝欣机械工业有限公司 GB/T 38191—2019 滑动轴承镍合金自润滑轴承材料技术条件 1范围 本标准规定了镍合金自润滑轴承材料的结构特点、技术要求和试验方法。 本标准适用于镍合金自润滑轴承材料（以下简称轴承材料）。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 223.69 钢铁及合金碳含量的测定管式炉内燃烧后气体容量法 GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法 GB/T 5121.1 铜及铜合金化学分析方法第1部分：铜含量的测定 GB/T 5121.5 铜及铜合金化学分析方法第5部分：镍含量的测定 GB/T 5121.9 铜及铜合金化学分析方法第9部分：铁含量的测定 GB/T 5121.10 铜及铜合金化学分析方法第10部分：锡含量的测定 GB/T 6462 金属和氧化物覆盖层厚度测量显微镜法 3材料结构 3.1轴承材料 轴承材料是由衬背层和衬层组成，衬背层为优质碳素结构钢，衬层为均匀分布石墨等非金属固体润 滑材料的烧结镍合金，如图1所示。 非金属固体 润滑材料 烧结镍合金 衬背层 图1轴承材料结构 3.2衬层厚度 衬层厚度应符合表1的规定。 1 GB/T 38191—2019 表1 衬层厚度 单位为毫米 轴承材料厚 1.0~2.0 >2.0~6.0 >6.0 衬层厚 0.3~0.6 0.4~0.8 0.8~1.2 3.3 衬层成分 3.3.1 镍合金化学成分 镍合金化学成分应符合表2的规定。 表2镍合金的化学成分（质量分数） 元素名称 Cu Fe Ni Sn 化学成分（质量分数）/% 36.0~38.0 37.0~39.0 19.0~21.0 4.0~6.0 注：经供需双方协商，可以采用其他的烧结金属合金。 3.3.2非金属固体润滑材料成分 非金属固体润滑材料可以是石墨或二硫化钼或二硫化钨或其他固体润滑材料中的一种或几种的混 合物，其重量占衬层总重量的3%～12%（参考值）。 3.4衬背层成分 衬背层为优质碳素结构钢，碳的含量通常小于0.25%。 4技术要求 4.1衬背层硬度 衬背层硬度为HBW80HBW140。 4.2 衬层硬度 衬层硬度不小于HBW50。 4.3 压缩永久变形量 轴承材料试样的压缩永久变形量应符合表3规定。 表3压缩永久变形量 SAC 试样尺寸/mm 压缩应力/（N/mm） 永久变形量/mm 15×10×5 200 600V 4.4 摩擦磨损性能 轴承材料摩擦磨损性能应符合表4的规定。 2 GB/T 38191—2019 表4摩擦磨损性能 试验形式 润滑条件 摩擦因数 磨损量/mm 试样最终温度/℃ 往复试验 初始润滑 ≤0.2 ≤0.03 ≤100 4.5 结合强度 衬层与衬背层之间的结合强度要求大于50N/mm。 4.6外观质量 衬背为钢板本色；衬层为亮灰色，目视色泽光亮、固体润滑剂分布均勾，不允许有影响使用的划痕、 拉伤。 5试验方法 GAC 5.1 衬层厚度的测试 按GB/T6462的规定进行，在放大倍数为70倍的情况下，测量一个视场中的最薄点。 5.2化学成分分析 GB/T5121.5、GB/T5121.9、GB/T5121.10中规定的方法测定。 5.3硬度的测试 试验条件为HBW2.5/62.5，环境温度18℃～24℃，试验方法按GB/T231.1的规定进行。 5.4压缩变形试验 5.4.1试验设备 试验在压缩试验机或其他压力加载机构上进行。 压板工作表面应平整并磨光，压板硬度不低于55HRC。 5.4.2试样的制备 本试验采用长方形试样，试样尺寸为15mm×10mm×5mm，试样几何精度要求按图2规定。 单位为毫米 [0'0F9 0. 005 10 ± 0. 1 [// 0. 01]] 0.8/ 15±0.1 图2J 压缩变形试验试样 3