ICS49.100 V57 中华人民共和国国家标准 GB/T31029—2014 飞机垃圾接收车 Aircraftgarbagetruck 2014-12-05发布 2015-06-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅰ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 2 ……………………………………………………………………………………………… 4 技术要求 2 ………………………………………………………………………………………………… 5 试验方法 5 ………………………………………………………………………………………………… 6 检验规则 10 ………………………………………………………………………………………………… 7 标牌、标志及使用说明书 12 ……………………………………………………………………………… 8 包装、运输、贮存 13 …………………………………………………………………………………………GB/T31029—2014 前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由全国航空货运及地面设备标准化技术委员会(SAC/TC359)归口。 本标准起草单位:国家工程机械质量监督检验中心。 本标准起草人:张建发、王晓波、高超。 ⅠGB/T31029—2014 飞机垃圾接收车 1 范围 本标准规定了民用运输飞机垃圾接收车(以下简称飞机垃圾车)的技术要求、试验方法、检验规则、 标牌、标志、使用说明书及包装、运输、贮存。 本标准适用于采用各类商用汽车底盘改装的飞机垃圾车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB/T3766 液压系统通用技术条件 GB4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB/T7593 机动工业车辆 驾驶员控制装置及其他显示装置用符号 GB/T7935 液压元件 通用技术条件 GB/T9969 工业产品使用说明书 总则 GB/T12534 汽车道路试验方法通则 GB/T12536 汽车滑行试验方法 GB/T12543 汽车加速性能试验方法 GB/T12544 汽车最高车速试验方法 GB/T12545.2 商用车辆燃料消耗量试验方法 GB/T12547 汽车最低稳定车速试验方法 GB/T12673 汽车主要尺寸测量方法 GB/T12674 汽车质量(重量)参数测定方法 GB/T12677 汽车技术状况行驶检查方法 GB/T12678 汽车可靠性行驶试验方法 GB18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法) GB20891 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段) GB/T50087 工业企业噪声控制设计规范 JB/T5943 工程机械 焊接件通用技术条件 QC/T413 汽车电气设备基本技术条件 QC/T484 汽车 油漆涂层 QC/T625 汽车用涂镀层和化学处理层 IATAAHM910 航空地面支持设备的基本要求(Basicrequirementsforaircraftgroundsupport equipment) IATAAHM915 标准控制装置(Standardcontrols) 1GB/T31029—2014 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 飞机垃圾接收车 aircraftgarbagetruck 机场收集和运输飞机上航空垃圾的地面特种车辆。 3.2 有效容积 effectivevolume 用于装载垃圾的有效空间。 [QC/T52,定义3.1] 3.3 倾翻角 dumpingangle 厢体倾翻(后倾翻)时,其底面与飞机垃圾车大梁平面间的最大夹角。 4 技术要求 4.1 一般要求 4.1.1 飞机垃圾车一般由厢体及举升装置、平台、稳定装置以及行走部分等构成。 4.1.2 飞机垃圾车的电气设备应符合QC/T413的规定。 4.1.3 飞机垃圾车结构件的焊接应符合JB/T5943的规定。 4.1.4 飞机垃圾车的油漆涂层应符合QC/T484的规定。 4.1.5 飞机垃圾车所有经涂镀层和化学处理层的零部件应符合QC/T625的规定。 4.1.6 采用铆接工艺装配时,铆钉应排列整齐,无歪斜、压伤、松动和头部残缺等现象。 4.1.7 联接件应联接可靠,紧固件不应松脱。 4.2 厢体及举升装置 4.2.1 厢体应可承受设计载荷,应采用防锈材料,其结构易于清洁。 4.2.2 厢体的有效容积应符合企业的设计要求。 4.2.3 厢体侧面应设置扶梯和把手,保证厢体下降到最低位置时,工作人员能方便地上下平台。 4.2.4 厢体后部应设置可方便地开、关且锁止的厢后门。 4.2.5 厢体下部应设置防止厢体下落的撑杆或其他可靠的安全装置。 4.2.6 厢体与底架的连接应牢固可靠,在行驶过程中,厢体与底盘之间不应发生相对运动。 4.2.7 厢盖、厢后门等活动部分与厢体应装卡牢固、结合缝平直均匀,在飞机垃圾车行驶时不应发生跳 动、脱扣现象。 4.2.8 厢体顶端应设置垃圾接收口,接收口最大内切圆的直径应不小于800mm,垃圾接收口盖应有锁 紧装置,厢体应采取防止污水滴漏到地面的措施。 4.2.9 厢体的倾翻角(后翻)应能保证将厢体内的垃圾卸净。 4.2.10 举升装置每个工作循环时间应不大于60s。 注:工作循环是指从倾翻动作开始到复位,不必复位的除外。 4.2.11 飞机垃圾车满载工况下,倾翻角为20°~25°时,静止15min后,举升油缸活塞杆回缩量不应大 2GB/T31029—2014 于15mm。 4.2.12 厢体在额定载荷下,平台升降速度宜为80mm/s~150mm/s。 4.3 平台 4.3.1 平台的设计应能承受不小于160kg的均布载荷,其中固定平台纵向长度应大于800mm,伸缩 平台行程应不小于500mm。 4.3.2 平台(包括伸缩平台)均布1.25倍额定载荷后,最前缘的下沉量(弹性变形)应不大于50mm。 4.3.3 平台前端应设置防撞胶管,当伸缩平台在水平方向完全收回时,平台与飞机对接区域正下方至 少300mm范围内应无部件及其他障碍物。 4.3.4 平台上应醒目地注明平台的额定载荷,升降油缸在额定载荷下,上升时能在任何位置可靠制动。 4.4 稳定装置 4.4.1 稳定装置收放动作时,工作应平稳、准确,无爬行、振颤、冲击等现象。 4.4.2 飞机垃圾车在行驶状态下,稳定装置应保持在完全收起状态,其最大位移量不应大于5mm。 4.4.3 稳定装置应具有锁止功能。 4.5 行走部分 4.5.1 飞机垃圾车轴荷应不超过车桥最大设计轴荷,转向轴及驱动轴轴荷的负荷率应符合GB7258的 规定。 4.5.2 飞机垃圾车等速行驶燃料消耗量应满足设计要求。 4.5.3 飞机垃圾车的最高车速应满足设计要求。 4.5.4 飞机垃圾车的加速性能应满足设计要求。 4.5.5 飞机垃圾车的滑行性能应满足设计要求。 4.5.6 飞机垃圾车应能低速(≤5km/h)稳定行驶,低速行驶时应平稳、无冲击。 4.5.7 飞机垃圾车的外部照明及光信号装置应符合GB4785的规定。 4.5.8 飞机垃圾车的行车制动性能和驻车制动性能应符合GB7258的规定。 4.6 环保要求 4.6.1 点燃式发动机飞机垃圾车的排气污染物排放限值应符合GB18285的规定。 4.6.2 柴油机飞机垃圾车的排气污染物排放限值应符合GB20891的规定。 4.6.3 飞机垃圾车的厢体在承载额定载荷升降时,操作厢体作业的人员耳边噪声应符合GB/T50087 的规定,应不超过90dB(A),飞机垃圾车周围作业噪声应符合IATAAHM910的规定,应不超过 85dB(A)。 4.6.4 飞机垃圾车的加速行驶车外噪声限值应符合GB1495的规定。 4.7 安全装置 4.7.1 飞机垃圾车应在明显位置加装黄色警示灯,厢体后面及侧面应贴有反光标识。 4.7.2 飞机垃圾车的平台应有防滑、防积水的措施。 4.7.3 飞机垃圾车应配备8kg的干粉灭火器。 4.7.4 飞机垃圾车的平台应设置能锁止、可调节的护栏,护栏高度应不低于1100mm。栏杆应能承受 900N的力,在该力作用下,最大侧向位移量不应超过护栏高度的1/48。 注:不宜采用插拔式护栏。 3GB/T31029—2014 4.7.5 应设有液压油滤油器报警装置,当滤油器受堵时,报警蜂鸣器发出声响或报警指示灯点亮。 4.7.6 应设有稳定装置未复位保护装置,在稳定装置未复位时,飞机垃圾车应无法行驶。 4.7.7 平台前缘应设有接近飞机保护系统,当前缘接触飞机时,平台应停止前伸,厢体不能升降。 4.7.8 应设有厢体未复位保护装置,在厢体未降至最低点,保护装置应能保证既不能收稳定装置也不 能移动飞机垃圾车。 4.7.9 应设有取力器结合保护装置,在取力器未分离时,飞机垃圾车应无法行驶。 4.7.10 稳定装置应与厢体升降装置互锁。 4.8 控制装置 4.8.1 控制装置的操作图形符号应符