ICS43.040.10 T 36 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T28046.2—2019 代替GB/T28046.2—2011 道路车辆 电气及电子设备的环境 条件和试验 第2部分：电气负荷 Roadvehicles-Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment-Part 2:Electrical loads (ISO16750-2:2012,MOD) 2019-10-18发布 2020-05-01实施 国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T28046.2—2019 前言 GB/T28046《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》包括以下5个部分： 一第1部分：一般规定； 一第2部分：电气负荷； 一第3部分：机械负荷； 一第4部分：气候负荷； 一第5部分：化学负荷。 本部分为GB/T28046的第2部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替GB/T28046.2一2011《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分：电 气负荷》，与GB/T28046.2一2011相比，主要技术变化如下： 一直流供电电压范围增加了18V32V一挡（见表2)； 一提高了12V系统室温下过电压试验的符合性判据要求（见4.3.1.2.3)； 一增加了“所有电压曲线为空载”；增加了“试验线束宜采用实车线束，也可由供需双方协商确定” (见4.1)； —增加了“严酷度4"，原50Hz~20kHz”改为"50Hz~25kHz"，更新了图3（见4.4.2）； 一增加了“或以不大于25mV的步长"（见4.5.2）； 一删除了“在表1或表2的供电电压范围内，功能状态应达到A级”（见2011年版的4.5.3）； 一增加了抛负载有关内容（增加了图8、图9、增加了表5、表6.原表5顺延为表7）（见4.6.4）； -功能等级要求由C级提高到A级（见4.7.3）； 删除了切断接地的规定（出于安全考虑）（见2011年版的4.10.2.1)； 修改了图6和图7，并增加了对图中物理量的说明； 修改了表3和表4中的有关参数 一增加了附录A（资料性附录）车辆电气系统抛负载的形成原因、附录B（规范性附录）抛负载试 验脉冲发生器验证。原附录A调整为附录C。 本部分使用重新起草法修改采用ISO16750-2：2012《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试 验第2部分：电气负荷》。 本部分与IS016750-2：2012相比，在结构上调整如下： 调整了附录A和附录B编号，以满足标准编写要求； 一将B.3下的悬置段调整为B.3.1，原B.3.1改为B.3.2。 本部分与ISO16750-2：2012的技术性差异及其原因如下： 关于规范性引用文件，本部分做了具有技术性差异的调整，以适应我国的技术条件，调整的情 况集中反映在第2章“规范性引用文件”中，具体调整如下； ·用修改采用国际标准的GB/T28046.1代替ISO16750-1； ·用修改采用国际标准的GB/T28046.4—2011代替ISO16750-4：2006； ·用GB/T31465（所有部分）代替ISO8820（所有部分），两项标准各部分之间的一致性程度 如下： GB/T31465.1-2015 道路车辆熔断器第1部分：定义和通用试验要求（ISO8820- 1:2008,MOD); 1