(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122869670.5 (22)申请日 2021.11.16 (73)专利权人 济南森浩液压设备有限公司 地址 250000 山东省济南市槐荫区段店镇 筐李庄村东 (72)发明人 陈国栋　刘军　徐毅　苏林河　 (51)Int.Cl. B65D 25/10(2006.01) B65D 25/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有防尘结构的液压油缸的存放装置 (57)摘要 本实用新型涉及 存放装置技术领域， 尤其涉 及一种具有防尘结构的液压油缸的存放装置。 其 技术方案包括半壳、 顶板和固定条， 所述半壳的 内部两端均固定有边盒， 且边 盒外侧贯穿安装有 联动片， 所述联动片的外端固定在顶板上， 且联 动片的内端固定在固定条上， 所述半壳的内部两 侧中间处均固定有侧盒， 所述侧盒的外侧等距开 设有侧槽， 且侧槽内设有压扣， 所述半壳的开口 处两侧分别等距开设有卡槽和卡条， 且卡条与卡 槽相适配， 所述半壳共设有两个， 且两个半壳组 成壳体， 所述半壳呈弧形设计， 且两个侧盒均位 于弧形面内侧。 本实用新型具备防尘性好， 便于 码放和有效限位， 避免晃动撞击损坏的优点。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216970468 U 2022.07.15 CN 216970468 U 1.一种具有防尘结构的液压油缸的存放装置， 包括半壳(1)、 顶板(2)和固定条(11)， 其 特征在于： 所述半壳(1)的内部两端均固定有边盒(8)， 且边盒(8)外侧贯穿安装有联动片 (7)， 所述联动片(7)的外端固定在顶板(2)上， 且 联动片(7)的内端固定在固定条(11)上， 所 述半壳(1)的内部两侧中间处均固定有侧盒(3)， 所述侧盒(3)的外侧等距开设有侧槽(5)， 且侧槽(5)内设有压扣(4)， 所述半壳(1)的开口处两侧分别等距 开设有卡槽(6)和卡条(9)， 且卡条(9)与卡槽(6)相适配， 所述半壳(1)共设有两个， 且两个半壳(1)组成壳体， 所述半壳 (1)呈弧形设计， 且两个侧盒(3)均位于弧形面内侧。 2.根据权利要求1所述的一种具有防尘结构的液压油缸的存放装置， 其特征在于： 所述 联动片(7)位于边 盒(8)内部的一端套接有压缩弹簧(10)， 且压缩弹簧(10)的两端分别固定 在边盒(8)内壁和固定条(1 1)上。 3.根据权利要求1所述的一种具有防尘结构的液压油缸的存放装置， 其特征在于： 所述 侧盒(3)内转动安装有转轴， 且转轴上等距 固定有压扣(4)， 所述压扣(4)位于对应侧槽(5) 内部， 转轴的两端均设有弹簧片， 且弹簧片外端固定在侧盒(3)内壁上。 4.根据权利要求1所述的一种具有防尘结构的液压油缸的存放装置， 其特征在于： 所述 半壳(1)和卡条(9)均由聚乙烯材质组成， 所述压扣(4)的外侧固定有防滑垫， 且防滑垫由橡 胶材质组成。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216970468 U 2一种具有防尘结构的液压油 缸的存放装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及存放装置技术领域， 具体为一种具有防尘结构的液压油缸的存放 装置。 背景技术 [0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、 做直线往复运动的液压执行元件。 它结构简 单、 工作可靠。 用它来实现往复运动时， 可免去减速装置， 并且没有传动间隙， 运动平稳， 因 此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。 液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差 成正比； 液压缸基本上由缸筒和缸盖、 活塞和活塞杆、 密封装置、 缓冲装置与排气装置组成。 缓冲装置与排气装置 视具体应用场合而定， 其 他装置则必不可少。 [0003]液压油缸一般通过简易的存放装置进行存储， 这种存储装置密封性差， 易进入灰 尘影响产品质量， 存储装置在进行油缸收纳后不便摆放； 现有的存储设备不具备有限的限 定结构， 油缸易在存 储装置内部晃动， 影响存 储质量。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种具有防尘结构的液压油缸的存放装置， 具备防尘 性好， 便于码放和有效限位， 避免晃动撞击损坏的优点， 解决现有设备防尘性差， 码放不便 和存储过程中易晃动的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种具有防尘结构的液压油缸 的存放装置， 包括半壳、 顶板和固定条， 所述半壳的内部两端均固定有边盒， 且边盒外侧贯 穿安装有联动 片， 所述联动片的外端固定在顶板上， 且联动 片的内端固定在固定条上， 所述 半壳的内部两侧中间处均固定有侧盒， 所述侧盒的外侧 等距开设有侧槽， 且侧槽内设有压 扣， 所述半壳的开口处两侧分别等距 开设有卡槽和卡条， 且卡条与卡槽相适配， 所述半壳共 设有两个， 且两个半壳组成壳体， 所述半壳呈弧形设计， 且两个侧盒均位于弧形面内侧。 [0006]优选的， 所述联动片位于边盒内部 的一端套接有压缩弹簧， 且压缩弹簧的两端分 别固定在边盒内壁和固定条上。 通过压缩弹簧的弹性形变带动固定条位移， 固定条带动联 动片位移。 [0007]优选的， 所述侧盒内转动安装有转轴， 且转轴上等距固定有压扣， 所述压扣位于对 应侧槽内部， 转轴的两端均设有弹簧片， 且弹簧片 外端固定在侧盒内壁上。 通过弹簧片的弹 性形变带动转轴上的压扣调整角度。 [0008]优选的， 所述半壳和卡条均由聚乙烯材质组成， 所述压扣的外侧固定有防滑垫， 且 防滑垫由橡胶材质组成。 塑料 材质的半壳和卡条降低成本， 压扣上防滑垫提高接触摩擦力。 [0009]与现有技术相比， 本 实用新型的有益效果如下： 存放时， 将液压缸放置在单一半壳 内侧， 油缸的底端挤压对应顶板后， 带动顶板后侧的联动片向边盒内移动， 联动 片带动固定 条位移使压缩弹簧拉伸， 使油缸 的顶端贴合另一侧的顶板， 通过两侧压缩弹簧的弹性形变 带动顶板调节位置， 通过顶板对油缸的两端进行限位， 此时油缸下侧完全置入半壳内部， 油说　明　书 1/3 页 3 CN 216970468 U 3