(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210466070.0 (22)申请日 2022.04.29 (71)申请人 徐敏 地址 215000 江苏省苏州市苏州工业园区 唯文路澄畔新村公建房三楼 (72)发明人 徐敏　 (74)专利代理 机构 苏州睿翼 专利代理事务所 (普通合伙) 32514 专利代理师 朱林辉 (51)Int.Cl. G06V 20/52(2022.01) G08B 21/24(2006.01) H04N 5/76(2006.01) H04N 7/18(2006.01) (54)发明名称 一种基于楼道停车系统的识别方法 (57)摘要 本发明公开了一种基于楼道停车系统的识 别方法， 包括采集模块、 识别模块、 过滤模块、 报 警模块， 采集模块设置于楼道 位置的图片和影像 采集， 并将图片和影像信息传递给存储模块进行 实时存储； 识别模块中预先植入识别代码， 并将 识别代码中植入通过电瓶车图像特征， 根据采集 模块识别到得图片信息后与识别模块中的电瓶 车图像特征进行匹配， 并甄选出电瓶车的图片信 息， 将识别出的图片信息再传输给过滤模块； 过 滤模块对被识别出的图片信息所对应的影像信 息进行拆分处理， 并实时触发报警模块。 本申请 能有效识别楼道位置的车辆经过情况， 减少报警 模块因为识别模块识别出电动车就会触发报警 造成的扰民， 在起到监控识别的同时能够极大提 高警示提醒的效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 114758301 A 2022.07.15 CN 114758301 A 1.一种基于楼道停车系统的识别方法， 其特征在于， 包括采集模块、 识别模块、 过滤模 块、 报警模块、 存 储模块， 所述采集模块设置于楼道位置的图片和影像采集， 并将图片和影像信 息传递给存储模 块进行实时存 储； 所述识别模块中预先植入识别代码， 并将识别代码中植入通过电瓶车图像特征， 根据 采集模块识别到得图片信息后与识别模块中的电瓶车图像特征进 行匹配， 并甄选出电瓶车 的图片信息， 将识别出的图片信息再传输给 过滤模块； 所述过滤模块对被识别出的图片信 息所对应的影像信 息进行拆分处理， 记录影像信 息 的开始时间T0直至影像信息的结束 时间T1， 当从T0时间开始计时且大于预设值时间段Tx， 则会触发报警模块， 并将影像信息记录后通过存储模块保存， 直至配识别的影像信息从楼 道区域完全驶离， 当从T0 到T1的总时间小于预设值时间段Tx， 则报警模块 不被触发。 2.根据权利要求1所述的基于楼道停车系统的识别方法， 其特征在于， 所述采集模块包 括摄影组件以及光线传感组件， 影像组件全天候进行影像的拍摄采集， 光线传感组件在当 楼道位置的光线出现黑暗情况时， 会被 触发并配合摄 影组件进行摄 像作业。 3.根据权利要求2所述的基于楼道停车系统的识别方法， 其特征在于， 所述采集模块还 设置有声音传感组件， 声 音传感组件 对楼道中的声 音进行采集。 4.根据权利要求1所述的基于楼道停车系统的识别方法， 其特征在于， 所述过滤模块中 的电瓶车图像特征包括电瓶车 的静态图像特征以及动态图像特征、 不同的位置、 不同形状 方面进行采集。 5.根据权利要求4所述的基于楼道停车系统的识别方法， 其特征在于， 所述识别模块对 经过该区域的车辆判定为电瓶车经过时， 则会触发影像采集进行跟踪拍摄工作， 当识别模 块对经过该区域的车辆判定为非电瓶车 经过时， 则不会触发影 像采集的跟踪拍摄工作。 6.根据权利要求5所述的基于楼道停车系统的识别方法， 其特征在于， 所述当识别模块 识别的影像模块工作时， 对经过 的电瓶车进行跟踪拍摄， 并将跟踪拍摄的影像信息通过存 储模块进行实时收集， 直至电瓶车完全离开该设定的区域。 7.根据权利要求5所述的基于楼道停车系统的识别方法， 其特征在于， 所述过滤模块在 进行工作时， 当被识别的电瓶车增加 新的电瓶车驶入该区域， 则采集模块重新通过拍摄的 图片进行采集， 随后 将采集的图片信息传递给识别模块， 通过识别模块重新进 行识别操作， 随后再经过过滤模块进行 过滤作业。 8.根据权利要求7所述的基于楼道停车系统的识别方法， 其特征在于， 所述采集模块在 同一张图片或影 像信息中进行3次标记 识别。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114758301 A 2一种基于楼道停车系统的识别方 法 技术领域 [0001]本发明属于系统识别技 术领域， 具体涉及一种基于楼 道停车系统的识别方法。 背景技术 [0002]电瓶车作为目前重要的移动交通工具， 一般是以电力作为驱动动力， 其使用历史 比我们最常见 的内燃机驱动的车辆还要早， 这种电瓶车 的电池主要采用铅酸电池组合， 另 外镍氢电池与锂离子电池也在逐渐普及中。 电瓶车在行动方面给人民带来便捷性的同时也 存在一定的安全隐患。 [0003]对于目前来说， 由于电瓶车的规格型号并不相同， 因此电池输出的功率也不相同， 当不合理的改装电瓶车时， 导致电池组在充放电过程中， 引发电池组平衡 问题导致温度过 高， 即电池热量 失控， 进而导致电池内部会发生一系列的化学反应， 从而导致电池温度的快 速上升。 极易造成电池在充放电过程中引发自燃现象。 [0004]在中国专利CN21062 7320U中公开了一种防止电瓶车进入电梯的系统， 这种系统中 通过提供一个电瓶车识别装置、 无线发射模块、 无线接收模块和电梯 控制板， 摄像头采集图 像后可以通过图像识别装置来识别进入电梯的物体是否为电瓶车， 如果进入电梯的是电瓶 车的话， 无线发射模块就会发送信息， 由无线接收模块接收， 通过电梯 控制板来让电梯门无 法关闭， 直到电瓶车离开电梯， 如果不是电瓶车， 该产品就不会发出信号来控制电梯， 该产 品有效避免了电瓶车进入电梯的问题， 但是这种系统仅做为封闭空间内的电瓶车识别操 作。 [0005]在一些老旧小区内相邻楼层的楼道间距窄小， 由于设计年代较早， 仅可作为紧急 通道使用， 但是越来越多的电瓶车为了骑行方便， 在楼道位置停 放电瓶车现象越来越普遍， 一般而言， 这种窄小楼道停放电瓶车现象严重影响了原本仅有的消防通道， 给消防救援和 人员逃生的通道带来了安全隐患。 直接采用上述方案会造成每次仅骑行或推行通过该区域 的电瓶车都会发出报警提 示， 甚至产生扰民现象。 发明内容 [0006]针对现有技术的不足， 本发明的目的在于提供一种基于楼道停车系统的识别方 法， 解决了现有技 术中存在的上述 技术问题。 [0007]本发明的目的可以通过以下技 术方案实现： [0008]一种基于楼道停车系统的识别方法， 包括采集模块、 识别模块、 过滤模块、 报警模 块、 存储模块， [0009]所述采集模块设置于楼道位置的图片和影像采集， 并将图片和影像信息传递给存 储模块进行实时存 储； [0010]所述识别模块中预先植入识别代码， 并将识别代码中植入通过电瓶车 图像特征， 根据采集模块识别到得图片信息后与识别模块中的电瓶车图像特征进 行匹配， 并甄选出电 瓶车的图片信息， 将识别出的图片信息再传输给 过滤模块；说　明　书 1/3 页 3 CN 114758301 A 3