书 书 书犐犆犛 ３５ ． １００ ． ２０ 犔 ７９ 中华人民共和国国家标准 犌犅 ／ 犜 ２０８５１ ． ２ — ２０１９ 代替 ＧＢ ／ Ｔ２０８５１．２ — ２００７ 电子收费 　 专用短程通信第 ２ 部分 ： 数据链路层 犈犾犲犮狋狉狅狀犻犮狋狅犾犾犮狅犾犾犲犮狋犻狅狀 — 犇犲犱犻犮犪狋犲犱狊犺狅狉狋狉犪狀犵犲犮狅犿犿狌狀犻犮犪狋犻狅狀 — 犘犪狉狋 ２ ： 犇犪狋犪犾犻狀犽犾犪狔犲狉 ２０１９  ０５  １０ 发布 ２０１９  １２  ０１ 实施 国家市场监督管理总局 中国国家标准化管理委员会 发布书 书 书目 　　 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… １ 　 范围 １ ……………………………………………………………………………………………………… ２ 　 规范性引用文件 １ ………………………………………………………………………………………… ３ 　 术语和定义 １ ……………………………………………………………………………………………… ４ 　 符号和缩略语 １ …………………………………………………………………………………………… ５ 　 链路层主要参数 ２ ………………………………………………………………………………………… ６ 　 信息帧 ２ …………………………………………………………………………………………………… ７ 　 专用通信链路建立与撤销 ５ ……………………………………………………………………………… ８ 　 ＭＡＣ 子层 ５ ……………………………………………………………………………………………… ９ 　 ＬＬＣ 子层 ９ ………………………………………………………………………………………………… 附录 Ａ （ 规范性附录 ） 　 点对点专用通信链路建立过程 ２３ ………………………………………………… 参考文献 ２５ …………………………………………………………………………………………………… Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ２０８５１ ． ２ — ２０１９ 前 　　 言 　　 ＧＢ ／ Ｔ２０８５１ 《 电子收费 　 专用短程通信 》 分为 ５ 个部分 ： ——— 第 １ 部分 ： 物理层 ； ——— 第 ２ 部分 ： 数据链路层 ； ——— 第 ３ 部分 ： 应用层 ； ——— 第 ４ 部分 ： 设备应用 ； ——— 第 ５ 部分 ： 物理层主要参数测试方法 。 本部分为 ＧＢ ／ Ｔ２０８５１ 的第 ２ 部分 。 本部分按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２００９ 给出的规则起草 。 本部分代替 ＧＢ ／ Ｔ２０８５１．２ — ２００７ 《 电子收费 　 专用短程通信 　 第 ２ 部分 ： 链路数据层 》， 与 ＧＢ ／ Ｔ２０８５１．２ — ２００７ 相比 ， 除编辑性修改外主要技术变化如下 ： ——— 修改了规范性引用文件的内容 （ 见第 ２ 章 ， ２００７ 年版的第 ２ 章 ）； ——— 修改了链路层主要参数 Ｔｕ 的参数定义和参数取值 ， 修改了 Ｎ１ 的参数取值 （ 见第 ５ 章 ， ２００７ 年版的第 ５ 章 ）； ——— 删除了链路层主要参数 Ｔ３ 和 Ｎ２ （ 见 ２００７ 年版的第 ５ 章 ）； ——— 增加了链路层主要参数 Ｔ４ａ 、 Ｔ４ｂ 、 Ｔｒ１ 、 Ｔｒ２ 定义和取值 （ 见第 ５ 章 ）； ——— 修改了下行链路 ＭＡＣ 控制域比特位 ３０ 的取值 （ 见 ６．３．１ ， ２００７ 年版 ６．３．１ ）； ——— 修改了上行链路 ＭＡＣ 控制域比特位 ４０ 的取值 （ 见 ６．３．２ ， ２００７ 年版 ６．３．２ ）； ——— 增加了 ＭＡＣ 子层中时间窗口管理的规定 （ 见 ８．１ ）。 本部分由全国智能运输系统标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ２６８ ） 提出并归口 。 本部分起草单位 ： 交通运输部公路科学研究院 、 中关村中交国通智能交通产业联盟 、 北京中交国通智能交通系统技术有限公司 、 北京速通科技有限公司 、 深圳市金溢科技股份有限公司 、 北京聚利科技股份有限公司 、 上海长江智能数据技术有限公司 、 北京万集科技股份有限公司 、 深圳成谷科技有限公司 、 广州市埃特斯通讯设备有限公司 。 本部分主要起草人 ： 陈丙勋 、 刘鸿伟 、 张北海 、 刘咏平 、 桂杰 、 李伟 、 赵昱阳 、 周健 、 吴钊炯 、 张玉军 、 卢立阳 。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为 ： ——— ＧＢ ／ Ｔ２０８５１．２ — ２００７ 。 Ⅲ 犌犅 ／ 犜 ２０８５１ ． ２ — ２０１９ 电子收费 　 专用短程通信第 ２ 部分 ： 数据链路层 １ 　 范围 ＧＢ ／ Ｔ２０８５１ 的本部分规定了电子收费专用短程通信数据链路层的主要参数 、 信息帧 、 专用通信链路建立与撤销 、 ＭＡＣ 子层 、 ＬＬＣ 子层的要求 。 本部分适用于公路和城市道路电子收费系统 ， 自动车辆识别 、 车辆出入管理等领域可参照使用 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。 凡是注日期的引用文件 ， 仅注日期的版本适用于本文 件 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。 ＧＢ ／ Ｔ７４２１ — ２００８ 　 信息技术 　 系统间远程通信和信息交换 　 高级数据链路控制 （ ＨＤＬＣ ） 规程 ＧＢ ／ Ｔ１５６２９．２ — ２００８ 　 信息技术 　 系统间远程通信和信息交换 　 局域网和城域网 　 特定要求 　 第 ２ 部分 ： 逻辑链路控制 ＧＢ ／ Ｔ２０８３９ — ２００７ 　 智能运输系统 　 通用术语 ＧＢ ／ Ｔ２０８５１．１ — ２０１９ 　 电子收费 　 专用短程通信 　 第 １ 部分 ： 物理层 ３ 　 术语和定义 ＧＢ ／ Ｔ２０８３９ — ２００７ 和 ＧＢ ／ Ｔ２０８５１．１ — ２０１９ 界定的术语和定义适用于本文件 。 ４ 　 符号和缩略语 ４ ． １ 　 符号 下列符号适用于本文件 。 Ｖ （ ＲＢ ）： 接收成败状态变量 。 Ｖ （ ＲＩ ）： 接收序列状态变量 。 Ｖ （ ＳＩ ）： 发送序列状态变量 。 ４ ． ２ 　 缩略语 下列缩略语适用于本文件 。 ＡＣＫ ： 确认 （ Ａｃｋｎｏｗｌｅｄｇｅ ） ＡＣｎ ： 有确认的命令 ／ 响应 （ ＡｃｋｎｏｗｌｅｄｇｅｄＣｏｍｍａｎｄ ／ Ｒｅｓｐｏｎｓｅ ） ＢＳＴ ： 信标服务表 （ ＢｅａｃｏｎＳｅｒｖｉｃｅＴａｂｌｅ ） Ｃ ／ Ｒ ： 命令 ／ 响应 （ Ｃｏｍｍａｎｄ ／ Ｒｅｓｐｏｎｓｅ ） Ｆ ： 结束 （ Ｆｉｎａｌ ） ＦＣＳ ： 帧校验序列 （ ＦｒａｍｅＣｈｅｃｋＳｅｑｕｅｎｃｅ ） １ 犌犅 ／ 犜 ２０８５１ ． ２ — ２０１９ ＬＩＤ ： 链路标识 （ ＬｉｎｋＩｄｅｎｔｉｆｉｅｒ ） ＬＬＣ ： 逻辑链路控制 （ ＬｏｇｉｃａｌＬｉｎｋＣｏｎｔｒｏｌ ） ＬＰＤＵ ： 逻辑链路控制协议数据单元 （ ＬＬＣＰｒｏｔｏｃｏｌＤａｔａＵｎｉｔ ） ＬＳＤＵ ： 逻辑链路控制服务数据单元 （ ＬＬＣＳｅｒｖｉｃｅＤａｔａＵｎｉｔ ） ＬＳＢ ： 最低有效位 （ ＬｅａｓｔＳｉｇｎｉｆｉｃａｎｔＢｉｔ ） Ｍ ： 修改功能位 （ Ｍｏｄｉｆｉｅｒｆｕｎｃｔｉｏｎｂｉｔ ） ＭＡＣ ： 媒体访问控制 （ ＭｅｄｉｕｍＡｃｃｅｓｓＣｏｎｔｒｏｌ ） ＭＳＢ ： 最高有效位 （ ＭｏｓｔＳｉｇｎｉｆｉｃａｎｔＢｉｔ ） ＯＢＵ ： 车载单元 （ ＯｎＢｏａｒｄＵｎｉｔ ） ＰＤＵ ： 协议数据单元 （ ＰｒｏｔｏｃｏｌＤａｔａＵｎｉｔ ） Ｐ ／ Ｆ ： 询问 ／ 终止 （ Ｐｏｌｌ ／ Ｆｉｎａｌ ） ＲＳＵ ： 路侧单元 （ ＲｏａｄｓｉｄｅＵｎｉｔ ） ＵＩ ： 无编号信息 （ ＵｎｎｕｍｂｅｒｅｄＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ） ＶＳＴ ： 车辆服务表 （ ＶｅｈｉｃｌｅＳｅｒｖｉｃｅＴａｂｌｅ ） ５ 　 链路层主要参数 链路层主要参数见表 １ 。 表 １ 　 链路层主要参数 参数 参数定义 参数取值 Ｔ１ 下行链路帧与后面相邻的上行链路帧的最短间隔时间 １６０ μ ｓ Ｔ２ 上行链路帧与后面相邻下行链路帧的最短间隔时间 ３２ μ ｓ Ｔｕ 公共上行链路窗口持续时间 ３ｍｓ Ｎ１ 专用链路建立请求延时计数器 ０ ～ ２ Ｔ４ａ 一个专用上行链路窗口发送开始前的最大时间 ６．８４ｍｓ Ｔ４ｂ 一个公共上行链路窗口发送开始前的最大时间 ４８０ μ ｓ Ｔｒ１ 公共下行链路帧重发时间间隔 １０ｍｓ Ｔｒ２ 链路标识相同的专用下行链路帧重发间隔 １０ｍｓ Ｎ３ 内部传送计数器 — Ｎ４ 确认定时器 — 　　 注 ： 本部分对 Ｎ３ 、 Ｎ４ 的参数取值不做规定 。 ６ 　 信息帧 ６ ． １ 　 信息帧格式 数据链路层信息交互应以帧形式进行 ， 帧包含 ＭＡＣ 地址 、 ＭＡＣ 控制域 、 ＬＰＤＵ （ 可选 ） 和帧校验几部分 。 根据 ＬＰＤＵ 的类型又分为含命令 ＬＰＤＵ 的帧和含响应 ＬＰＤＵ 的帧 ， 含命令 ＬＰＤＵ 的信息帧结构见图 １ ， 含响应 ＬＰＤＵ 的信息帧结构见图 ２ 。 ２ 犌犅 ／ 犜 ２０８５１ ． ２ — ２０１９ 图 １ 　 含命令 犔犘犇犝 的信息帧结构 图 ２ 　 含响应 犔犘犇犝 的信息帧结构 　　 不包含 ＬＰＤＵ 域的帧结构见图 ３ 。 图 ３ 　 不包含 犔犘犇犝 域的帧结构 ６ ． ２ 　 帧封装方式